문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 라다 칼리나 (문단 편집) === 2세대(2013~2018) === [[파일:라다 칼리나.png|width=700]] [[2013년]]형 칼리나 [[2012년]] 모스크바 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 13인치 및 14인치 휠 디스크, 전자 스로틀 제어를 갖췄으나 세단 사양 없이 해치백과 왜건 사양으로만 판매되었다. 실내 제어 장비는 영어로만 제공되었으며 [[일본]] [[닛산]] 산하의 닷선 브랜드를 통해 만들어진 [[닷선 mi-Do]]의 기반이 되기도 하였다. 해치백 사양은 [[2013년]] 5월에 왜건 사양은 같은 해 9월부터 생산하기 시작했으며 [[러시아]] 톨리야티 공장과 [[카자흐스탄]] 외스케멘 공장에서 이루어졌다. [[파일:라다 칼리나 크로스.png|width=700]] 라다 칼리나 크로스 칼리나 크로스는 [[2014년]]에 출시되었으며, 변속기의 기어비와 플라스틱 키트가 사용되었다는 점에서 기존 차량과 차이가 있었으며 20mm 정도 도로 간극이 증가하였다. 1.6L 8밸브와 16밸브 사양의 I4 엔진이 탑재되었으며 86마력과 105마력을 내며 140Nm과 145Nm의 최대 토크를 냈다. [[전륜구동]] 차량이며 전장은 해치백이 3,893mm, 왜건 사양은 4,084mm, 전폭은 1,670mm, 전고는 1,500mm~1,560mm, 휠베이스는 2,476mm로 길어졌으며 공차중량은 칼리나 크로스 및 왜건 사양이 1,125kg~1,160kg, 스포츠는 1,626kg이었다. 실제로 이루어지지는 않았으나 [[라다]] 측에서는 [[미국]]과 [[캐나다]] 시장에 이 차량을 가지고 진출하려는 포부가 있었던 것으로 추정된다. 칼리나는 [[2018년]]까지 생산된 후 단종되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기